كتب .. محمد حمدان
في تصورى كمواطن مصرى حريص علي مصلحه بلادى وكواحد من اهالي محافظه السويس التي ارتبط اسمها تاريخيا بنضال الشعب المصرى العظيم ومازال اسمها الغالي يطلق علي القناة الي الان .
ارجو من السادة القائمين علي تطوير السويس اقتصاديا ورفع مستوى معيشة مواطنيها ضرورة الموافقة علي ان يكون لرجال الاعمال المخلصين من ابناء السويس دورا ايجابيا بالمشاركة الفعاله في مشروع عملاق مثل مشروع ترسانة راس الادبيه البحريه اكبر ترسانات الشرق الاوسط ذلك المشروع الذى يقع علي شاطئ خليج السويس بالقرب من مواني الادبيه والسخنه تحديدا علي بعد 22 كيلو من وسط البلد والمشروع في حاله الموافقة علي اقامته سيكون باكورة مشروعات اقتصاديه عملاقه في مساحه تبلغ حوالي 5 مليون متر مربع سيتم تمويلها بالكامل عبر رجال اعمال مصريين وعرب وأجانب علاوة علي مشاركه المواطنين بنظام الاكتتاب العام .
ومن المقرر ان يتيح المشروع اكثر من 35 الف فرصه عمل يستفيد منها ابناء مصر جميعا وشباب السويس العاطلين وهذه الفرص قابله للزيادة مع البدء في تنفيذ المشروع .
وفي حاله الموافقة علي هذا المشروع سيتقاضى العاملين به رواتبهم الشهريه كما يتقاضي اقرانهم في انحاء دول العالم .
مشروع اقامه ترسانة بحريه عملاقه لبناء وإصلاح السفن في مثلث راس الادبيه بخليج السويس من اكثر المشروعات الوطنيه العملاقه من حيث الاستثمارات والمساحة والعائد المادى العظيم في الشرق الاوسط حيث فرص العمل المباشرة والغير مباشرة والتي ستنتج عن تعظيم دور الصناعات المغذيه والوسيطة الاخرى والتي ستصل بإذن الله الي مئات الالاف من الفرص اضافه الي الاستفادة القصوى من ثرواتنا الطبيعيه في جبال البحر الاحمر من الحديد الخام الموجود بكثرة في جبل عتاقه القريب والتابع لمحافظه السويس .
قدم الخبير البحرى السويسي محمد احمد رفعت رؤيته في هذا المشروع الي كافه الجهات المعنية في الدوله بعد دراستها بجديه كأمله عن طريق اكبر بيوت الخبرة ألاقتصاديه في العالم والدراسات الخاصة بالمشروع جميعها موثقه بالصور والمستندات
ولوعرفنا الفرق الشاسع بين كميه الحديد المستخدمه فى صناعه السفن العملاقه في ترسانات كوريا الجنوبيه ومثيلتها المستخدمه في مصرنا الحبيبه سنصاب جميعا بالحسرة فعلي سبيل المثال حجم الكميات المستخدمه في صناعه السفن من الحديد البحرى في كوريا حولي 20 مليون طن في السنه في حين بلغت كميات الحديد البحرى المستخدمه فى كل ترسانات مصر البحريه بدايه من ترسانة الاسكندريه مرورا بباقي الترسانات حتي ترسانة السويس حاليا لا تزيد الكميه المستخدمه عن 10 ألاف طن سنويا فقط .
يعنى ان كوريا تستخدم في ترساناتها البحريه من الحديد البحرى اكثر منا بــــ ( 2000 ) ضعف .
اذن في حال مشاركه القوات المسلحه والحكومة المصريه وهيئه قناة السويس وهيئه مواني البحر الاحمر والمؤسسات الوطنيه وشركات التامين في اقامه مشروع ترسانة راس الادبيه سنجعل المواطن السويسي وباقي مواطني الجمهوريه في مصاف الامم المتقدمه التي تمتلك مقدراتها باستخدام كميات الحديد الموجودة في جبال البحر الاحمر قبل تصديرها الي الخارج وهي لا تزيد عن 5 مليون طن سنويا وسعر الطن النصف مصنع من مصانعنا في شركات شمال غرب خليج السويس يتم تصديره بأقل من 500 دولار امريكى في حين يباع في الخارج بعد تشغيله وتصنيعه بسعر يتراوح من 2500 دولار الى حوالي 4500 دولار امريكى للطن الواحد .. نحن اولي بالفرق في السعر وهو فرق بمليارات الدولار وسوف يعود بإذن الله علي المصريين في الداخل وعلي الاقتصاد المصرى حول العالم .
اهالينا في ربوع مصر المحروسة وفي السويس ومنطقه القناة في انتظار وضع مشروع راس الادبيه ضمن مخطط تنميه محور قناة السويس من اجل إيجاد فرصه عمل فوريه لشاب مصر المنتظر اشارة البدا بحيث لا تتحمل الدوله اى التزامات في الوقت الراهن .
