كتب على عماره #

استغاث بعض ساكنى منطقه تعاونيات البحر الاحمر وتعاونيات القاهره فى نطاق حى فيصل بالسويس بسبب بعض السائقين بخط الموشى سائقى ميكروباص خط الموشى بالسويس مش هنخش تعاونيات البحر الاحمر وتعاونيات القاهره ولو مش عجبك خد الاجره بتاعتك وانزل خد تاكسى وقد هناك علاقة قوية بين المواطن ووسائل المواصلات، حيث إنه لا يستطيع أن ينتقل إلى أى مكان لقضاء ما يريد إلا بعد استقلاله إحدى وسائل المواصلات، إلا أن هذه العلاقة قد تتسم ببعض الملل بسبب عدم وجود الوسيلة أحيانًا، وقد تتصل بمشكلات أكبر يفتعلها السائقون ضد الركاب بشكل يومى وبدون أى أهداف واضحة.تبدأ رحلة المواطن عادة منذ الصباح بمحاولة استقلال وسيلة مواصلات مناسبة قاصدًا مقر عمله أو لتأدية مهام معينة، ولكن أحيانًا تأتى الرياح بما لا تشتهى السفن، حيث يجد ان الخط فارغًا من وسائل المواصلات بسبب بعض السائقين قد اتفقواعلى خط سير جديدعشوائى من منطقه تعاونيات اسبيكو الجديدة الى موقف مصر على طول  ولا يستطيع سكانى منطقه تعاونيات والبحر الاحمر والقاهره الوصول إلى منزلهم بسبب تلك السائقين وسط غياب امنى من مرور السويس  وقد لايجد الوسيلة ولكن بداخلها سائق لا يعرف إلا المال، فقد قرر من تلقاء نفسه زيادة "الأجرة" من 130 قرش الى 150 قرش أو "تقطيع الطريق" لمسافات وكل مسافة بأجرة جديدة.المشكلة الأساسية التى يمر بها المجتمع المصرى من زمن بعيد هى "الانفلات الأخلاقى"، حيث تجد أن الصعوبة فى تأدية مهامك هى وسيلة المواصلات التى تنقلك للمكان المراد الوصول إليه، وليست المشكلة فى الوسيلة، بل فى السائق الذى ستتعامل معه "الميكروباص فقد وصل الحال بنا إلى أن يكون أكثر من نصف السائقين شباب أميين يتعاطون المخدرات أثناء القيادة يعشقون صوت الكاسيت المرتفع ولا يهمهم سوى جمع المال "الأجرة وقد يكونوا أطفالاً لا تأمن على حياتك أثناء قيادتهم ولا تأمن على حياة الآخرين أيضًا من سلوكياتهم على الطريق.وقواعد المرور وآدابه وإشاراته وعلاماته، كما يضع الحدين الأقصى والأدنى لسرعة المركبات عند الحاجة، وللمحافظ عند الاقتضاء أن يحدد السرعة فى المناطق التى يعينها داخل حدود المحافظة.ورغم تحديد القانون للعلاقة بين السائق والمركبة وعلاقتهما بالركاب والطريق وآداب المرور، إلا أن جشع السائقين يتزايد بشكل مفجع يهدد المجتمع، فقد تجد نفسك مثلاً أمام مشكلة حقيقية أثناء محاولتك الوصول للعمل وفى قصة قصيرة يمكن أن نوضح حال المواطن مع سائق ميكروباص، حيث كان المواطن فى طريق عودته من العمل قاصدًا منزله، يستقل "ميكروباص من امام مطعم الملك بالاربعين  وركب المواطن ثم بعد تحرك سائق الميكروباص وبصوت عالى قال  يا جماعة مش هخش تعاونيات البحر الاحمر وتعاونيات القاهرة هخش من منطقة اسبيكو الجديدة الى منطقة مبارك 2 الى موقف مصر والى مش عجبه ينزل ياخد تاكسى  بدأ جميع الركاب يتفاوضون معه لأن خط سير السياره الموشى المفروض تسير داخل منطقة تعاونيات البحر الاحمر الى طريق مبارك 2 والى منطقة تعاونيات القاهرة نفس الوقت يتراجع  المواطنين عن روكوب السيارة بسبب اعتراضهم على تغير خط السير العشوائى الأمر الذى جعل "المواطن" الذى نحكى عنه يلوم السائق، إلا أنه لم يستمع إليه، بل بدأ يسدد له أبشع الألفاظ والسباب ووعده وتوعده بالضرب عند الوصول.إن سلوكيات السائقين التى ظهر بعضها فى القصة سالفة الذكر، وغيرها من المخالفات التى يرتكبها السائقون كالقيادة تحت تأثير المخدرات، والسرعة الجنونية، وكثرة التشاجر مع زملائهم والركاب، ومحاولة فرض السيطرة واستخدام القوة، وعدم الالتزام بخط السير المحدد، وعدم الالتزام بقواعد وآداب المرور، قد تدفع المواطن للاشتباك معهم، وقد تنتهى بكارثة محققة على الطريق، وينتج عن مثل هذه السلوكيات الخاطئة حادث تصادم، أو انقلاب السيارة، وغالبا ما تسفر جميعها عن وقوع ضحايا.وانا الاهالى تطالب اللواء عبد المجيد صقر محافظ السويس و العميد محمد عبدالله  رشاد قائد مرور السويس بدخول مرافق النقل الداخلى لخط الموشى اواتخاذ الحلول اللازمة لحل هذه الازمه وايضا تطلب الاهالى انا ينقسم سيارات خط الموشى الى جزين جزء يأتى من اتجاها تعاونيات القاهره اسبيكو ومبارك 1 والجزء الثاني يأتى ايضا  من اتجاها تعاونيات البحر الأحمر والدلتا ومبارك2 واخرها موقف مصرمع التنسيق مع ادارة مرور السويس لحل تلك الازمه